隔音房廠家告訴你城市難治的問題就是交通噪音

      房廠家告訴你城市難治理的問題之一就是交通噪聲，“道路交通噪聲的影響范圍在不斷擴(kuò)大。”在大城市，公交車是主要的交通噪聲源，據(jù)測算，一輛公交車所產(chǎn)生的噪聲約相當(dāng)于20輛小車的排放水平。

 ??建筑施工也是困擾周邊居民的重要噪聲污染源。商業(yè)活動、鄰里生活等產(chǎn)生的社會噪聲也很惱人。在外，商店促銷的大喇叭，酒吧、KTV的音樂……在家，大到裝修，小到走路說話……都可能成為噪聲源。面對施工噪聲、交通噪聲這樣的“大怪獸”，以及身邊鄰里噪聲這樣的“小蒼蠅”，醫(yī)院噪聲治理供應(yīng)商，普通居民該怎么做才能維護(hù)自己安寧的生活？

??遇到噪聲要積極向環(huán)保部門舉報(bào)，撥打12369環(huán)保舉報(bào)熱線。此外，居民還可以向居民wei區(qū)業(yè)主wei組織投訴，并可以呼吁居民組織制定一些類似業(yè)主自律公約的條款。對污染侵權(quán)企業(yè)和“頑固噪聲制造者”，居民還可以通過訴訟途徑解決。

隔聲房的類型

     一類是由于機(jī)器體積較大，設(shè)備檢修頻繁又需進(jìn)行手工操作，此時(shí)只能采用一個(gè)大的房間把機(jī)器圍護(hù)起來，并設(shè)置門、窗和通風(fēng)管道。此類隔聲間類似一個(gè)大的隔聲罩，醫(yī)院噪聲治理采購價(jià)，只是人能進(jìn)入其間。另一類隔聲間則是在高噪聲環(huán)境中隔出一個(gè)安靜的環(huán)境，以供工人觀察控制機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)或是休息用，按實(shí)際需要也要設(shè)置門、窗和通風(fēng)管道。

      二、隔音房(靜音室)是用于檢測設(shè)備的工作間，可為活動靜音房。靜音房采用四面及頂面吸聲，底層隔聲的方式使室內(nèi)達(dá)到低噪聲環(huán)境。其在隔音房內(nèi)本底噪聲值小于35-40dB(A)。隔音房除設(shè)置吸聲系統(tǒng)外，按實(shí)際還需要設(shè)置隔聲門、窗和通風(fēng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。

隔聲房的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
隔聲罩需要將聲源包圍起來，醫(yī)院噪聲治理，其降噪效果取決于罩壁的隔聲量和罩內(nèi)的吸聲情況。罩壁的隔聲量越大，罩內(nèi)的吸聲量越多，降噪效果越好。理論計(jì)算公式為：IL=R+10lgα，其中IL是降噪量，R是罩壁的隔聲量，α是罩內(nèi)的平均吸聲系數(shù)。可以看出，因?yàn)棣梁阈∮?，10lgα就恒小于0，隔聲罩降噪量永遠(yuǎn)比罩壁的隔聲量小。隔聲罩內(nèi)的吸聲量對降噪效果影響很大，如果吸聲量過小，醫(yī)院噪聲治理經(jīng)銷商，甚至沒有任何降噪效果。

隔聲罩通常采用1～3mm的鋼板支撐，鋼板內(nèi)層刷瀝青等阻尼層，外殼也可以使用膠合板、紙面石膏板或鋁板制成。阻尼的目的是為了避免吻合效應(yīng)和低頻共振而降低隔聲效果。阻尼層外可再鋪一層吸聲材料（如離心玻璃棉+穿孔板罩面等）。罩與機(jī)器之間應(yīng)防止接觸，并留一定間隙，并在罩與基礎(chǔ)之間墊減振墊，防止機(jī)器振動傳給隔聲罩。對于需要通風(fēng)散熱的設(shè)備，應(yīng)在隔聲罩上設(shè)置消聲管道。